{"id":188,"date":"2015-10-20T16:34:06","date_gmt":"2015-10-20T16:34:06","guid":{"rendered":"http:\/\/cietsigubernamental.com\/blog\/?p=188"},"modified":"2015-10-20T16:57:31","modified_gmt":"2015-10-20T16:57:31","slug":"tpp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cietsigubernamental.com\/blog\/tpp-188\/","title":{"rendered":"Tratado Transpac\u00edfico, \u00bfse recuperar\u00e1 el comercio internacional?"},"content":{"rendered":"

\u201cUn tratado que abre nuevos mercados al tiempo que establece nuevos est\u00e1ndares para proteger a los trabajadores y el medio ambiente\u201d Barack Obama<\/strong>.<\/em><\/p>\n

El tratado de libre comercio entre EEUU, Jap\u00f3n y otras 10 naciones, conocido como TPP, es una de las mejores noticias de las \u00faltimas semanas.\u00a0Abarca a un 40% de la econom\u00eda mundial y se convierte en el primer gran tratado de libre comercio<\/strong> que se firma en muchos a\u00f1os, en los que hemos visto c\u00f3mo el proteccionismo reduc\u00eda el crecimiento potencial global.<\/p>\n

La relevancia del tratado es doble. No solo es enormemente positivo para el comercio global y el bienestar de los ciudadanos, sino que elimina trabas que han impedido hist\u00f3ricamente a pa\u00edses emergentes modificar su patr\u00f3n de crecimiento.<\/p>\n

Convierte una zona econ\u00f3mica con 650 millones de habitantes en un\u00a0potencial mercado \u00fanico<\/strong> donde los firmantes menos favorecidos se benefician de las normativas y derechos de las grandes potencias. Se evita, y esto es importante, que China imponga sus condiciones comerciales y laborales.<\/p>\n

Un potencial enorme de crecimiento para unas econom\u00edas que suponen m\u00e1s de 20 billones (trillones EEUU) de d\u00f3lares de PIB. Se estima un probable efecto positivo de un 2 al 3% del PIB<\/strong> y un aumento de la renta per c\u00e1pita de casi un 5% (hasta un 10% en Brunei, M\u00e9xico, Per\u00fa o Vietnam).<\/p>\n

Genera, adem\u00e1s, la eliminaci\u00f3n de aranceles y trabas sin afectar a la soberan\u00eda de los pa\u00edses<\/strong> y armonizando las condiciones tanto para empresas como para trabajadores.<\/p>\n

Los pa\u00edses firmantes son el 44% del comercio mundial,<\/strong> as\u00ed que el efecto multiplicador puede ser muy importante. Sobre todo en flujo inversor.<\/p>\n

Ahora toca que la UE y EEUU finalicen el tratado bilateral que permita afianzar la posici\u00f3n de Europa en el mundo. Los que dicen que son acuerdos que benefician a las\u00a0multinacionales no solo caen en contradicciones, sino que faltan a la verdad. Si las \u201cmultinacionales controlan el mundo\u201d no necesitan acuerdos bilaterales que armonicen las normas de comercio.<\/p>\n

Son las que se pueden permitir millones de abogados y bancos de inversi\u00f3n. A quien benefician los acuerdos bilaterales es a quienes no tienen bater\u00edas de asesores legales y financieros. Y la legislaci\u00f3n laboral y medioambiental no se pierde. Se trata de defender la ley y las normas, y evitar el abuso pol\u00edtico y el ataque a la seguridad jur\u00eddica<\/strong>. El que piense que la UE va a poder sobrevivir metiendo la cabeza en un agujero como un avestruz, mientras el mundo potencia la productividad y la apertura, simplemente delira.<\/p>\n

Este acuerdo es esencial porque mejora la posici\u00f3n global de muchos pa\u00edses que no tienen grandes ventajas a la hora de comerciar globalmente. Hace unas semanas, en Lima, muchos peque\u00f1os empresarios ve\u00edan este acuerdo como el gran impulsor del crecimiento en un entorno de materias primas en declive.<\/p>\n

\"tpp\"<\/p>\n

\u00bfSe recuperar\u00e1 el comercio?<\/h2>\n

Ya comentamos que el comercio global va a crecer en 2015 menos de la mitad de su media hist\u00f3rica (WTO). Merece la pena analizar algunos indicadores en medio del miedo a la desaceleraci\u00f3n global.<\/p>\n

En las \u00faltimas semanas el coste de alquilar un gran barco de crudo<\/strong> (VLCC) se ha disparado a 100.000 d\u00f3lares diarios, un nivel no visto desde 2008. Parece ser que la demanda de crudo de China ha mejorado y el gigante asi\u00e1tico ha alquilado todos los barcos disponibles en Medio Oriente. En cualquier caso, conviene ser cautos porque se puede dar el efecto de inventarios o el impacto que vimos en 2013 y que luego no confirm\u00f3 la tendencia. Pero ah\u00ed queda el dato.<\/p>\n

Una de las razones por las que no debemos considerar estas cifras de manera optimista es que el mismo indicador del mercado de productos refinados ha ca\u00eddo un 17% en una semana a 17.000 d\u00f3lares al d\u00eda, y es un nivel de los m\u00e1s pobres desde 2008.<\/p>\n

Ya coment\u00e1bamos hace tiempo que el comercio global se ralentizaba<\/strong> y la sobrecapacidad estructural en el mercado de buques no se reduc\u00eda. El Baltic Dry Index no es un indicador perfecto de comercio global, dada la excesiva construcci\u00f3n de buques comparada con la demanda real, pero la tendencia de consumo de dicha capacidad s\u00ed\u00a0es importante.<\/p>\n

En 2013 y\u00a02014 coment\u00e1bamos que se daba un nivel medio de utilizaci\u00f3n que no llegaba al 70%, con algunos segmentos muy por debajo. En 2015, al menos el ritmo de desaceleraci\u00f3n empez\u00f3 a mejorar y llevamos unos meses en los que no se destruye m\u00e1s.<\/p>\n

Pero la desaceleraci\u00f3n contin\u00faa en varios segmentos.<\/p>\n

El \u00edndice Baltic Dry ca\u00eda un 6% en una semana,<\/strong> con todas las rutas mostrando p\u00e9rdidas de tarifa de alquiler de buques del 6% (Capesize) y del 5,8% (Panamax). Los barcos contenedores tambi\u00e9n han sufrido una desaceleraci\u00f3n en estas semanas del 7% a pesar de una mejora a nivel anual. \u00bfQu\u00e9 nos dice esto? El comercio global de buques se desacelera en todas las principales rutas comerciales, aunque ligeramente mejor que en la primera mitad del a\u00f1o.
\nAs\u00ed que ojo. La sobrecapacidad en buques es estructural, pero es indudable que la firma del acuerdo transpac\u00edfico es un paso de gigante, y muy positivo, para el desarrollo econ\u00f3mico y la recuperaci\u00f3n del comercio. Ya solo falta el TTIP. \u00a0Aunque moleste a los intervencionistas.<\/p>\n

Fuente:\u00a0DANIEL LACALLE<\/a> – EL CONFIDENCIAL<\/a><\/p>\n

Tambi\u00e9n:<\/p>\n

Ver\u00a0infografia<\/a>\u00a0 – Elaborado por Ministerio de Comercio Exterior y Turismo<\/p>\n

Ver TPP Abierto<\/a> –\u00a0 ONG Derechos Digitales<\/a><\/p>\n

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